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| Cuarta fecha del calendario 2025 se disputará en el norte de Chile. Fotografía Luis Barra. |
Un fin de semana icónico es el que está afrontando el COPEC RallyMobil en la Región de Atacama, producto de la disputa de la edición inaugural del Rally de Atacama-Copiapó alrededor de esta zona desértica.
La cuarta fecha del campeonato nacional 2025 se inició ayer con una masiva presentación estelar, en la que miles de espectadores repletaron la Plaza de Armas de la ciudad anfitriona en una actividad llena de color que fue disfrutada por cada uno de los 32 binomios que desfilaron por la rampa de largada.
Tras la fervorosa bienvenida del entusiasta aficionado copiapino, las tripulaciones optimizaron sus horas de descanso antes de enfrentar un rudo día sabatino que incluyó la realización de 6 tramos cronometrados y 295 kilómetros de carrera, los cuales trajeron consigo el lucimiento de Jorge Martínez Fontena e Ignacio Gardiol, quienes se llevaron la primera posición en las series estelares RC2 y RC3, respectivamente, tras una extensa etapa que se cerró de forma soñada con la esperada prueba especial Lundin Candelaria, primer tramo histórico desarrollado sobre una mina en funcionamiento en territorio nacional.
Martínez (CB Tech), pese a algún momento de dificultad en el tramo final, se llevó la victoria de la etapa con 8,1 segundos de ventaja sobre Alberto Heller (Joker Rally) tras un espectacular duelo que fue dando varios golpes de escena a lo largo del día.
“Estamos viviendo una fecha muy especial con un gran marco de público y algunas imágenes espectaculares en la mina Candelaria. La carrera fue dura, con mucha piedra filuda. Debimos tener cuidado con los neumáticos para no romperlos, y logramos terminar la etapa de buena manera”, comentó Martínez haciendo mención a las características particulares de esta competencia en Copiapó.
Mientras Martínez extremó recursos para adjudicarse la etapa, lo propio hizo Gerardo Rosselot, piloto del Joker Rally que pese a sufrir dificultades técnicas en su auto se las ingenió para finalizar tercero por delante de su co-equipo Pedro Heller, quien volvía al COPEC RallyMobil luego de 7 meses de ausencia.
Los tramos ásperos, pedregosos y polvorientos del Desierto de Atacama, tan duro para los neumáticos y el piso de los autos, no fueron obstáculo para un nuevo día de lucimiento de Ignacio Gardiol (Jadaf Competición). El uruguayo se fue escapando desde el inicio de etapa y se quedó con el triunfo en la serie RC3, aventajando al penquista Felipe Padilla (Padilla Motorsport) que había iniciado la jornada sabatina ganando la primera especial cronometrada.
“Sufrimos dos pinchazos y me costó adaptarme un poco al tramo 2, pero en general fue una etapa linda, con especiales que ofrecieron muchos cambios de ritmo y pisos bien rotos”, expresó un Ignacio Gardiol que ha ganado 6 de las 7 etapas disputadas en lo que va de año.
Uno de los puntos destacados del día en la serie de los Ford Fiesta Rally 3 fue el buen andar de Luis ‘Catemu’ Núñez, quien en su debut con el auto desarrollado por M-Sport Polonia, remató tercero superando el andar del puertomontino Carlos Prieto (Prieto Competición).
Entre los autos tracción simple de RC4, todo parecía encaminado al 1-2 de los hermanos argentinos Maisonnave, pero una falla técnica en el auto de Federico (rotura del flexible de freno) posibilitó que el penquista Mario Parra y el osornino José Quezada ascendieran a la segunda y tercera colocación de la general. El triunfo, por su parte, correspondió a Martín Maisonnave (equipo CB Tech), quien de esta forma confirmó el buen momento que viene mostrando en el Rally Sudamericano.
“Supimos ser fuerte en las partes más rotas del camino, pero sufrimos más, por contraparte, en las zonas con mejores condiciones. Aún falta mucha carrera, y será muy duro”, comentó Martín Maisonnave tras su triunfante debut en Chile.
Carlos Campos y Harold Cohen, en tanto, fueron los actores que resistieron a las dificultades del camino en las categorías R3 y R2 respectivamente, mientras que en la Copa GT2i el capitalino Sebastián Silva volvió a imponer distancias para anotarse el triunfo de la etapa sobre Juan José Echavarri, Felipe Arenas y de un Ignacio Oyarzún, quien tras un volcamiento perdió todas chance de mantener la punta que ostentó en los primeros tramos del día. El joven osornino, de todos modos, tuvo mejor suerte que Francisco Mohr, hasta hoy líder del campeonato en la Copa GT2i, quien abandonó tras sufrir una serie de vuelcos en el tramo 3 de La Española.
“Salimos con una estrategia muy agresiva de ocupar un solo neumático de repuesto, el que en definitiva nos dio resultados, ya que aprovechamos la ventaja peso-potencia”, señaló un Silva que con estos puntos se ubica como nuevo puntero del ranking en la monomarca de los Volkswagen Gol.
Para cerrar la lista de ganadores, cabe destacar que en las categorías invitadas N4 y N3, el honor de celebrar en el puesto más alto recayó en Guillermo Walper y Sebastián Arévalo, respectivamente.
Mañana la acción del Rally Atacama-Copiapó proseguirá con la etapa decisiva que contempla la disputa de 5 tramos cronometrados, incluyendo el Mobil 1 Powerstage final en mina Lundin Candelaria que entregará 3, 2 y 1 punto extra a aquellos binomios que terminen en las tres primeras posiciones de sus respectivas categorías.
RESULTADOS FINALES ETAPA 1 RALLY DE ATACAMA-COPIAPÓ
RC2
1.- Jorge Martínez-Rubén García (Skoda Fabia RS Rally2) 50.09.8
2.- Alberto Heller-Javiera Román (Citroën C3 Rally2) a 8.1
3.- Gerardo Rosselot-Marcelo Brizio (Citroën C3 Rally2) a 44.5
RC3
1.- Ignacio Gardiol-Ignacio Uez (Ford Fiesta Rally 3) 54.13.3
2.- Felipe Padilla-Sebastián Olguín (Ford Fiesta Rally 3) a 13.3
3.- Luis Núñez-Sebastián Medrano (Ford Fiesta Rally 3) a 1.36.2
RC4
1.- Martín Maisonnave-Miguel Recalt (Peugeot 208 Rally 4) 58.21.1
2.- Mario Parra-Hugo Gajardo (Opel Corsa Rally 4) a 22.0
3.- José Quezada-Paulina Nasser (Peugeot 208 Rally 4) a 1.05.6
R3
1.- Carlos Campos-Jorge Orellana (Citroën DS3 R3) 1:04.20.2
R2
1.- Harold Cohen-Edgardo Aguilera (Peugeot 208 R2) 1:03.05.1
COPA GT2i
1.- Sebastián Silva-César Letelier (Volkswagen Gol N2) 1:05.10.8
2.- Juan Echavarri-Sebastián Vera (Volkswagen Gol N2) a 1.22.5
3.- Felipe Arenas-Sebastián Arancibia (Volkswagen Gol N2) a 2.40.1
N4
1.- Guillermo Walper-Alexis Pérez (Mitsubishi Lancer Evo IX) 1:00.41.1
2.- Felipe Martínez-Felipe Araya (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 14.42.4
N3
1.- Sebastián Arévalo-Francisco Faúndez (Honda Civic) 1:08.23.1
2.- Osvaldo Stuardo-Cristóbal Haase (Mazda 3) a 2.39.7
3.- Edgardo Ibáñez-Jorge Arévalo (Nissan Sentra) a 9.46.3