Largará la próxima semana en el mismo escenario y entregará cupos para los Juegos Olímpicos. Navegando en aguas hasta ahora desconocidas, las tripulantes del velero “Santander”, Nadja Horwitz y Sofía Middleton, se ubicaron en el 13° lugar tras la primera jornada del Campeonato Nacional Israelí de la categoría 470, torneo que operará como antesala del Mundial de la especialidad, que se disputará en el mismo escenario, el Reuven Sadnai Haifa Sailing Center, del 10 al 17 de octubre, y que entregará tres cupos-país para los Juegos Olímpicos Rio 2016.
Las deportistas del Team Chile clasificaron 12°, 16° y 12° en las regatas inaugurales, con lo que totalizaron 40 puntos negativos (sin descarte), a apenas cinco unidades de las Top Ten. “Acá estamos enfrentando a las que serán nuestras rivales directas en el Mundial, así que nadie regala nada. Al mismo tiempo que estamos navegando, también estamos estudiando a los otros equipos”, señaló la timonel chilena, Nadja Horwitz.
“Aunque hemos corrido muchas regatas y en muchos lugares del mundo, ninguna de nosotros había competido en Israel. Tuvimos vientos medios, con ola y harto calor, pero todavía es muy pronto para opinar con fundamento acerca de las condiciones. Mañana y los días que siguen pueden ser muy diferentes”, agregó Sofía Middleton, tripulante de la dupla que también cuenta con el apoyo de Fedevela y de Clínica MEDS.
La próxima semana, las navegantes de la Cofradía Náutica del Pacífico y del Club de Yates Algarrobo, respectivamente, pelearán en Haifa uno de los tres cupos-país en disputa para los Juegos Rio 2016, con la esperanza de convertirse en la primera dupla femenina de la náutica chilena en acceder a la cita de los cinco anillos.
El 470 (“cuatro setenta”) es un barco de vela para dos tripulantes (timonel y proel), diseñado en 1963 por el francés André Cornu. Construido desde sus inicios en fibra de vidrio, se extendió rápidamente por todo el mundo y en 1969 ya era una clase náutica internacional reconocida oficialmente. Es clase olímpica para hombres desde 1976 y en 1988 pasó a serlo para las mujeres. El nombre de la clase y del barco provienen de su eslora (largo del casco), que mide 4 metros y 70 centímetros. Es un barco veloz y ligero, para navegación relativamente avanzada, por poseer un diseño y aparejo muy técnicos.
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