Daniel Preto repitió la victoria del año pasado ganando con su Honda Civic la 38º edición del Gran Premio de la Hermandad, corrida el pasado fin de semana entre Río Grande y Puerto Porvenir.
La única carrera del mundo con "barrera abierta" en la frontera entre ambos países, se cumplió como estaba previsto, con 194 inscriptos de los cuales 169 se presentaron al clasificatorio, arribando 111 a Puerto Natales en el primer día.
Lo mas difícil de la carrera aunque parecía que sería todo en el sector chileno, se destacó el domingo entre Las Flores (Ch) y La Arcillosa (Ar), donde el camino estuvo muy pesado, con lagunas huellones y como acotaron varios pilotos y auxilios (imposible de pasar..!!!).
En lo deportivo y en la Categoría "A" el riograndense Juan Villarroel, ya un experto en La Hermandad había ganado la etapa a Porvenir, seguido de Martín Ibarra, mientras que tercero se ubicaba el chileno (debutante pero con muchos años como navegante)) Oscar Franco, todos con Daewoo TIco, mientras que cuarto quedaba el chileno José Raipane con Nissan y detrás Jaime Barría con otro Tico.
La suerte en el retorno a Río Grande fue para Oscar Franco quien logró superar al argentino Juan Villarroel y quedarse con el primer lugar, mientras que tercero se ubicó Raipane.
En la categoría B fue indiscutible la victortia de Sandro Goic con un Lada Samara muy caminaodr y firme, logrando mantener detrás a una de las sorpresas de la carrera que fue el chileno Daniel Groves con otro Lada, mientras que de ida fue Gonzalo Marchisio el que logró arribar tercero pero a la vuelta Patricio Gallardo con su Suzuki se metió en medio del enjambre de Lada para quedar tecero en la general de la categoría.
La C tendría un final sin anunciar, dado que en el primer tramo sabatino fue Hernán Zanetti con su Vw Amazon quien dominó las acciones llegando primero a Porvenir en una contundente presentación magallanica, dado que sus coterráneos Omar Delich, Jaime Ivelich, Fabián Aguila (todos con VW) y Petre Aguilera con su Fiat , dejaron sexto al primer argentino que fue Mauricio Rossi, pero al otro día la cosa sería distinta porque si bien Zanetti venía dominando en el camino, se quedó en el sector argentino y la carrera fue para el bicampeón de la APITUR Jaime Ivelich (primer chileno en ganar la C aunque en 1980 había ganado Sergio Violic pero tenía otra cilindrada y potencia, siendo Violic el primer chileno en ganar la clasificación general), seguido de Petre Aguilera y con el argentino Mauricio Rossi tercero.
La categoría D sufrió una debacle considerable, donde en el primer parcial el porvenireño Ivon Roberts motorizado por "Lampa" Torres se quedó con el primer lugar seguido de Jorge Maslov y del Renault 18 de la Peña El Legendario conducido por Francisco Andrade, con Bronzini, el de Ushuaia Magallanes y Néstor Ozores detrás, pero al día siguiente cuando había que rematar la cosa, llegó primero Jorge Maslov seguido de Federico Bronzini y de Eduardo Mackay, con Maslov en el puesto 25º de la clasificación general, y se quedó todo el resto incluidos los tres autos del Lampa Torres como Roberts, Bronzovic y Benitez y el Gol de Chochi Gezan que fuera armado por el Godoy Motor Sport en Río Gallegos.
La categoría E mostró de ida a Ricardo Willer como líder, seguido del riograndense Raúl Liscio y del puntarenense Renzo Vojnovic, pero a la vuelta el predominio lo tuvo Raúl Liscio relegando al de Tolhuin al segundo lugar, con Vojnovic tercero aunque le ganó la etapa de retorno a Willer (3.14.46 a 3.15.09) y luego Dante Storck, Daniel Maslov y Matías Bitsch
Finalmanete en la mayor (F) Daniel Preto gano sin atenuantes con su Honda Civic, igual que lo hiciera el año pasado, ganando de ida y de vuelta.
De ida con 13 minutos de diferencia sobre Luis Mladinic quien lo siguio con el NIssan primera con el que ganara el Rally bandera a Cuadros en Julio, mientras que detrás cuidaba espaldas a Preto su hermano Ruggero con auto similar, y luego se ubicaba el otro Nissan primera de Orloc Dubrock (h), seguido de los chilenos Jorge Ginies y Jacov Masle.
El retorno fue una lucha clara entre Preto y Dubrock definida a favor del de Ushuaia por tan solo 2 segundos (2.58.55 a 2.58.57) pero en la general Preto quedó adelante por buen margen, mientras que su hermano Ruggero se ubicó tercero en la general con los de la categoría inferior (E) Liscio 4to, Willer 5to, y Vojnovic 6to.
Una carrera que los fueguinos y chilenos vivieron de una manera apasionante y que dejó sentado en otro plano, la contundencia y la solvencia que demuestra permanemtenmente Daniel preto, uno de los pilotos mas importantes del Rally del sur del país.
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